大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车修理行业资讯报道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车修理行业资讯报道的解答，让我们一起看看吧。
快手上汽车划痕修复真的吗？
不怎么靠谱，存在一定的欺骗行为。
如果车漆就可以这么的轻易恢复的话，那么我们现在市场上那些汽车美容店以及那些钣金工，就没有必要再去在那里工作。
现在很多的商品的销售商都喜欢夸大宣传。所以现在我可以告诉你，他们那些都是属于虚***的广告，你不应该去相信。
昨天看了一个新闻专门说了这个事情，其实他卖的东西就是车蜡，细微的划痕可以去除。***上那种漏底漆的，是他们事先在木棍或者砸车的工具上喷的白色自喷漆，根本不是漏的底漆。不要上当
汽修行业现在怎么样啊？有点想转行？
你好，我是奇趣张老板。不知道怎么赚钱。 可以做自媒体，现在是自媒体红利期。各种赚钱变现方式。以下几种都有收益
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汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。四，学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。五，有了汽修技术，创业无忧。
汽车修理行业会被淘汰吗？为什么？
作为汽车后市场的一名从业者，我负责的说，至少30年内，汽车修理行业不会被淘汰。
而目前的5-10年内，汽车修理还是一个很好的技术工种。
分析原因：
一是现有汽车保有量，在中国，机动车的保有量是3.5亿辆，在人才的培养上，无论从高科技研发人才，到销售专业人才，再到终端专业化诊断师、维修技师，仍存在巨大的缺口。虽然中国有2000多所汽车专业院校，但是面对这个拥有三千多万从业人员的产业来说，还是远远不够。
我认识的好多汽修厂，永远是缺成熟的汽修工人。如果是高级技工，工资加绩效，一万多很正常。为什么缺？工作辛苦，夏天热，冬天冷，经常一身油污，城市里的很多家长不舍 得把自己的孩子放到汽修厂去当学徒。现在招学徒，往往都是偏远地区的。
二是汽车的特性。汽车虽然是机械产品，但它却是一个综合学科，涉及到动力、机械、电子、运动科学、材料学等多个方面，汽车内大大小小的零部件多达上万个，组合到一起，需要精密的协调性，再加上使用环境和驾驶习惯的不同，汽车上出现的故障是千奇百怪的，需要系统的掌握知识理论和丰富的实践操作才可以解决问题。特别是中国，中国的道路上跑着万国车（就是有成千上万种，不同品牌不同车型的各类车），更加复杂，更需要专业技术人员的维修。
汽车，如果正常开，正常保养，反而寿命更长，故障率也低，如果长期停着，毛病更多。这些都需要技师去针对不同情况进行分析、诊断、治疗。智能化的发展，可以做到远程监控、诊断，甚至系统化升级，处理故障，但对于机械类故障，还是需要人工去处理。
北京有一个汽车技术研究院，这里的负责人，他只研究了所有汽车的空调系统，掌握了所有汽车空调修理和清洗技术的解决方案，就这一招，他就教授了全国两万多家汽修门店的技师。看看下面这张图，一个空调系统，就涉及多少内容。
未来，汽车新四化（电动化、智能化、共享化、网联化）的发展，更需要技术水平升级，这个行业是需要终身学习的。所以，行业不会被淘汰的，淘汰的是最懂一点点保养技术，不掌握高精尖维修水平的人。
到此，以上就是小编对于汽车修理行业资讯报道的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车修理行业资讯报道的3点解答对大家有用。
